Notícias - 20 de junho de 2018 Transporte vive guerra de preços há 3 anos, diz pesquisa Apoio ao Comércio A maioria das grandes transportadoras brasileiras esperava crescer em 2018, os donos das cargas cortavam gastos com fretes pelo terceiro ano consecutivo. Para executivos, país vive situação de perde-perde, e pode piorar em 2019. O descompasso, explícito na pesquisa Visão Gestão de Fretes Brasil, é uma das peças do quebra-cabeça do transporte de carga no Brasil, que desembocou em paralisação de 11 dias no mês passado. A pesquisa ouviu cerca de 100 embarcadoras (empresas que contratam fretes, como indústrias, hipermercados e redes de varejo), em segmentos de carga de alto valor, como remédios, cosméticos, autopeças e eletrônicos. Estes segmentos em que o transporte precisa ser de melhor qualidade e, por outro lado, o custo do frete pesa menos que no caso de mercadorias de valor mais baixo. A balança da oferta e demanda jogou contra as empresas de logística neste período: passou a faltar frete e sobrar caminhão. O movimento caiu 26% abaixo do registrado entre 2003 e 2007, e segundo cálculos da consultoria A. C. Pastore & Associados, a frota de caminhões subiu 25% entre 2010 e 2016. Os números do setor como um todo já apontam para um descompasso, a situação é ainda pior para produtos de consumo, já que o volume de carga do agronegócio não caiu, diz o economista e especialista em logística Ricardo Araújo, sócio da RC Sollis. A pesquisa mostra que as transportadoras esperavam desafogar as contas em 2018, mas as expectativas foram frustradas porque as embarcadoras reduziram de novo seus orçamentos para fretes. As grandes empresas, por sua vez, contratam autônomos, e transferiram o arrocho para eles. A alta no preço do diesel foi só o estopim da crise, diz o engenheiro Celso Queiroz, também sócio da RC Sollis e há 40 anos no setor. Paradoxalmente, o aperto aumentou com a contratação, pelas embarcadoras, de executivos com experiência em logística, que conseguiram encontrar com mais facilidade formas de baratear os fretes. O desequilíbrio do setor tem consequência negativa mais ampla, a carga tributária é muito alta e isto aumenta o risco de quebra das empresas. Fonte: Folha de São Paulo – Editada Publicações similares Apoio ao Comércio 26 de março de 2024 APÓS 10 ANOS, VAREJO DE BELO HORIZONTE TEM O MELHOR MÊS DE JANEIRO Depois de uma década de recuo e períodos de crescimento tímido, setor reage positivamente às mudanças … Apoio ao Comércio 19 de março de 2024 INTENÇÕES DE VENDAS PARA A PÁSCOA DE 2024 Buscando entender a expectativa dos lojistas de Belo Horizonte em relação às vendas para a páscoa, … Apoio ao Comércio 14 de março de 2024 CONHEÇA O DEPARTAMENTO DE ASSISTÊNCIA AO CONSUMIDOR (DEACON) DA CDL/BH A CDL/BH em 1988, de forma pioneira, antecipando-se ao Código de Defesa do Consumidor e criou … Apoio ao Comércio 26 de janeiro de 2024 EMPRESÁRIO: VOCÊ SOFREU PREJUIZOS COM A CHUVA? SAIBA O QUE FAZER SE O SEU NEGÓCIO FOI ATINGIDO PELAS CHUVAS Após as enchentes, os empresários atingidos podem buscar apoio como: Registro de Ocorrência junto à Defesa …